Чудо на Гудзоне, 10 лет истории об интуиции и опыте

Капитан говорит с вами, поставьте всех в ударную позицию. Таким образом, Чесли Б. Салленбергер («Салли») обратился к своим 150 пассажирам, прежде чем совершить то, что известно как чудо на Гудзоне. После столкновения со стаей птиц и потери контроля над двигателями этот опытный пилот проигнорировал приказы и следовал только своей интуиции: успешно приземлился на самого Гудзона.

В коллективной памяти остается тот инцидент, который теперь будет совершен через десять лет. Для многих это была самая удачная посадка в истории авиации. С другой стороны, все это было неблагоразумно. Есть еще те, кто считает, что самым успешным было бы вернуться в аэропорт и не рискнуть, чтобы подвиг со счастливым концом превратился в трагедию с видом на Нью-Йорк.

Именно здесь, с психологической точки зрения, открывается самая интересная часть этой истории; этого чуда на Гудзоне. Эксперты в области шестого чувства, интеллекта и интуиции, такие как Малкольм Гладуэлл, изучили этот случай, чтобы показать нам, что Капитан Салли, на самом деле, не совершил никакого «чуда».

Его был мастерство эксперта. Экипаж описал вскоре после этого, что капитан действовал всегда безмятежно. Несмотря на то, что на его Airbus 320 закончились двигатели, он вел себя так, как будто полностью контролировал свой корабль. И на самом деле у меня было это.

Чудо на Гудзоне произошло чуть более чем за три минуты. За этот короткий промежуток времени его разум оценил ситуацию, проанализировал варианты и выполнил то, что, по его мнению, было наиболее подходящим..

Из-за контроля воздушного движения в LaGuardia можно было наблюдать пугающий факт: они увидели, как Airbus проехал менее 270 метров над мостом Джорджа Вашингтона.

Чудо в Хьюстоне, история

История о чуде в Хьюстоне начинается в 15:25. с 15 января 2009 г.. Мы находимся в аэропорту LaGuardia в Нью-Йорке. День выдался холодным и ясным, и не было никаких препятствий для полета 1549 американских авиалиний взлетел.

Командиром был капитан Салленбергер, «Салли», бывший пилот ВВС США. 57 лет. У него было более 20 000 летных часов, но он даже не мог представить, что ему придется пережить этот странный опыт. Через две минуты после взлета стая птиц попала в кабину аэробуса.

Это были канадские гуси, в салоне стало темно, и пассажиры начали слышать удары очень сильных ударов.. Через несколько секунд произошло нечто необычное. То, что эти животные иногда сталкиваются с самолетами, является чем-то печально повторяющимся. Теперь, что больше не так, это то, что двигатели деактивированы.

Вот что получилось.

Оценка лучшего варианта

После удара самолет начал снижаться, достигая скорости 390 км / ч на высоте около 500 метров.. Диспетчеры отправляются на работу в аэропорт LaGuardia. Приоритет отдается рейсу 1549 для возвращения. Однако, к всеобщему удивлению, капитан Салли предупреждает башню, что он не вернется. Отказаться от заказов.

Через несколько секунд вы получите уведомление о том, что ближайшим аэропортом является аэропорт Тетерборо в округе Берген. однако, Салли и его второй пилот решили сделать то же самое: дать отрицательный.

Мы не можем этого сделать, мы не собираемся ни в один аэропорт. Мы собираемся приземлиться на реке Гудзон.

Салли оценил лучший вариант всего за минуту. Возвращение в аэропорт LaGuardia было безрассудством без двигателей. Поездка в Тетерборо не была очень успешной стратегией. Это был аэропорт с очень короткими взлетно-посадочными полосами для коммерческого самолета, такого же большого, как его Airbus. Самым подходящим выходом была сама река Гудзон: они собирались оживить.

На протяжении всей истории авиации до 2009 года, только большой коммерческий самолет смог успешно приземлиться. Это был Ту-124 Tupolev в 1963 году. Теперь, капитан Салли выполнил это с необычной экспертизой, таким образом создавая чудо в Гудзоне.

Чудо на Гудзоне, пример интуиции, опыта и мастерства

Герберт Саймон, известный специалист по общественным наукам, отметил, что люди с опытом в данной области развивают высокоэффективный и интуитивный ум. Капитан Салли, безусловно, тому пример. Теперь, как ни странно, месяцы после этого успешного опыта стали адом для капитана Airbus 320..

Как Клинт Иствуд показал нам в фильме пятнать, Расследование вызывает серьезные сомнения в том, был ли этот маневр успешным. Наконец и после строгого процесса, было показано, что капитан использовал свой обширный опыт, чтобы выполнить лучший ответ, что спасло 150 пассажиров и экипаж.

Это было не чудо, это был маневр эксперта

на самом деле, говорить о маневре значит брать заслуги у своего главного героя. Таким образом, Малкольм Гладуэлл объясняет, что эти люди способны с высокой эффективностью реагировать в трудную минуту, используя различные стратегии:

• Распознавание моделей. Хотя они не всегда живут в одних и тех же ситуациях, они знают, как распознать аналогичные стимулы из предыдущего опыта и использовать ответы, которые помогли им в прошлом..
• Это профили с высокой самозащитой и умеренностью в сложные моменты.
• Они применяют, в свою очередь, экспертную интуицию. Гари Кляйн, выдающийся психолог поведения, провел интересное исследование, чтобы показать нам что-то поразительное. Это говорит нам о том, что умы экспертов не спрашивают, что делать, когда возникают трудности (они не сомневаются). Они просто понимают ситуацию, в которой они находятся, они анализируют ее, а затем они точно знают, как действовать.

Чесли Б. Салленбергер, «Салли», является прекрасным примером такого профиля.

Сделать вывод, собираются встретить 10 лет так называемого чуда на Гудзоне. Воспоминание об этой истории показывает нам не только существование подлинных героев, но и людей, которые полностью доверяют своему опыту, своей интуиции и шестому чувству совершать подлинные подвиги.

История двух рабов История двух рабов рассказывает нам о природе власти. Могу ли он стать рабом своих страстей? Читать дальше "